分类:时间:2024-09-17
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霍克公司从1940年3月开始发展改进型“暴风”,试图使“暴风”成为原来设想的先进战斗机. 经过研究,改变“暴风”的翼形和减薄机翼可以大幅度提高“暴风”性能. 随即,采用比“暴风”更接近椭圆的翼形,并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%,翼尖减薄10%. 机翼减薄后机翼油箱的容量减少,因此把发动机支架向前延伸21英寸,在发动机防火板后增加了一个76加仑的机身油箱. 改进后的飞机和“暴风”外形十分相似,但从机翼的外形和机鼻的长度仍然可以将两者区别. 2022年,英国国防部在航展上宣布,“暴风”未来空中作战系统的下一代飞行验证机将于2027年飞行. 该项目的目标是打造一款第六代战斗机,它可以载人或不载人飞行,并控制由若干架更小型无人机组成的无人机群. 英国空军部在1941年11月18日定购了两架原型机,称为“暴风II”. 1942年春天,英国已经有多种2000马力级的发动机可供选择,霍克公司提出了数种改装不同发动机的方案供英国空军部再次选择,英国空军部为了保证能获得性能先进的战斗机,要求霍克公司同时发展5型6架原型机以便最终选择. 同年8月,“暴风II”改名为“暴风”.
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